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Los conjuntos euromodulares, para poder alcanzar los valores máximos de masas y dimensiones de 72 toneladas y 32 metros de longitud, deberán cumplir con alguna de las siguientes condiciones:

✓ Más de seis líneas de eje
✓ Estar formados por más de dos módulos

En el caso de los euromodulares formados por dos módulos, para ser considerados como tales, además de tener más de seis líneas de eje, deberán ir circulando con unos valores de masas y longitudes máximas totales, sin superar los valores de masa por eje que corresponda, superiores a los dispuestos para los vehículos articulados o trenes de carretera, cumpliendo, en todo caso, con la definición considerada para los conjuntos euromodulares.

El conjunto y sus módulos deberán cumplir con lo recogido en el artículo 5 y anexo I del Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, y deberán disponer de:

✓ Suspensión neumática o equivalente en los ejes motrices.
✓ Espejos o detectores del ángulo muerto.
✓ Sistema de advertencia de abandono de carril o asistencia de mantenimiento en el mismo.
✓ Sistema capaz de detectar automáticamente una situación de emergencia y activar el sistema de frenado del vehículo para su desaceleración a fin de evitar o mitigar una colisión.
✓ Sistema electrónico de control de estabilidad.
✓ El vehículo motriz ha de estar homologado para una masa máxima de conjunto de 72 toneladas. En su tarjeta de inspección técnica de vehículos debe constar un valor de masa máxima de conjunto técnicamente admisible superior al valor de la masa en carga que lleve el conjunto en circulación.

En caso de homologación a un valor de masa máxima de conjunto inferior a 72 toneladas, ese vehículo motriz podrá circular formando parte de un conjunto euro-modular siempre que la masa máxima total de conjunto sea inferior al correspondiente valor de homologación.

El vehículo motriz que actúe como remolcador deberá estar equipado con un dispositivo de acoplamiento homologado e instalado en unas condiciones que garanticen una masa máxima de conjunto igual o superior a la masa total del conjunto que se ponga en marcha, según los requisitos establecidos en el Reglamento ECE Nº 55.

✓ Tanto el vehículo motriz como los vehículos de categoría O4 que actúen de intermedios serán remolcadores, debiendo por tanto disponer del adecuado equipamiento eléctrico, neumático y mecánico para remolcar.

✓ Los vehículos de categoría O4 intermedios utilizados habrán de estar homologados con capacidad de remolcador. Si se trata de vehículos ya matriculados sin capacidad de remolcar, la capacidad deberá legalizarse mediante una reforma de vehículo.

✓ Con carácter general, al vehículo motriz se le exigirá una potencia mínima de 5 kW por tonelada de masa máxima en carga del conjunto euro-modular. Sin embargo, este valor aumentará en 1 kW por tonelada máxima en carga para poder circular por tramos con pendiente y longitud superior a 5% y 1 kilómetro, respectivamente, si el conjunto circula superando las 42 toneladas de masa máxima total. En todo caso, el titular del vehículo a motor del conjunto, deberá garantizar el arranque de éste en dichos tramos de pendiente y longitud superior a 5% y 1 kilómetro incluso con el pavimento mojado.